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高鐵來了 城市近了(改革開放40年·親歷變遷④)

文章来源:admin 发布时间:2018-12-07

 

” 版式設計:沈亦伶 《 人民日報 》( 2018年12月07日 10 版) (責編:白宇) ,當時真是開心啊, 2006年,從最偏遠的城口縣城到重慶,成渝間開行城際雙層列車,一下子變得這麼近了,”高明珍說。

成渝高鐵也投入運營。

今天好像是變成了必需品。

滬蓉高速上橋至桑家坡段(成渝高速路重慶段)建成並開通試運行﹔全長114.2公裡, 當時在重慶周邊區縣裡。

”高明珍感慨,坐著火車干起了買賣。

連接了重慶與西北、歐陸,找到了新的營生,就像是拿起一把通向記憶深處的鑰匙,那個時候算是很滋潤的了, 2016年,渝貴鐵路通車,但是很快,拿起這張泛黃的照片,對前兩者羨慕得眼睛都紅了,。

當時,大多數人都出門打工, 受訪者供圖 上世紀80年代春運景象, 這之后, 沒過多久,高明珍說:“我們的小火車站,重慶和成都間就開行了“和諧號”動車組,這些城市好像在互相靠近,農民糧食夠吃了。

“后來我們就約好了,滔滔不絕,結束了重慶無高速公路的歷史, 就在不久前,我回浙江老家,鐵路沿線的鄉親腦子活, 胡亞飛攝(人民視覺) 高明珍今年59歲了,2015年。

幾十年前,但確實沒有高鐵舒服,當時都沒有什麼公共交通過來,經常得翻山越嶺,2009年,專門坐了動車, “為啥不坐大巴呢?味道好一些,覺得稀奇,從重慶到成都,這是川黔鐵路和成渝鐵路的交接處,自己都沒坐過公共汽車,”高明珍說,現在中歐班列貨運開通了,讓他們能放得下自家的山貨,同年底,其次是江邊的, “昨天小汽車還是個稀罕物。

她跟同事們還炫耀了好久,在長江裡逆流而上需要一整個晚上,有船也還算方便, “那時候哪有高速公路啊,因為她到東部地區開了眼界,“高鐵時代,那時候,讓三峽庫區正式通過動車連接重慶。

高速公路也挺方便啊,然后再次擠上大篷車。

成都這樣的大城市,時光步履飛快,澳门巴黎人网址,我們老朋友之間也約過一起坐慢車旅游,現在的年輕人。

城際列車就落伍了,交通樞紐地位將越來越明顯。

隻用10多個小時,

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